Геометрията на колелата определя под какъв ъгъл стоят гумите спрямо пътя и спрямо автомобила. Производителят задава точни стойности за всеки модел, за да може колата да се движи праволинейно, да завива предвидимо и гумите да се износват равномерно.
Основните ъгли
- Сходимост – доколко предните части на гумите са насочени една към друга или навън. Най-силно влияе върху износването на гумите.
- Наклон (камбер) – наклонът на колелото навътре или навън, погледнато отпред.
- Надлъжен наклон на шенкелния болт (кастер) – влияе на стабилността при движение направо и на връщането на волана след завой.
Отклонения дори от част от градуса могат да съкратят живота на гумите с хиляди километри.
Кога е нужна проверка
- след удар в дупка или бордюр;
- след смяна на части от окачването или кормилното управление – шарнири, накрайници, носачи, амортисьори;
- при монтаж на нови гуми;
- когато автомобилът „дърпа“ на една страна;
- когато воланът не стои изправен при движение по прав път;
- при неравномерно износване – например само по вътрешния или външния ръб на гумата.
Какво печелите от правилната геометрия
- По-дълъг живот на гумите – равномерното износване означава по-рядка смяна.
- Безопасност – автомобилът е стабилен при спиране и при маневри.
- По-нисък разход – гумите се търкалят с по-малко съпротивление.
- Коректна работа на асистентите – при автомобили с камери и радари геометрията влияе и на системите за поддържане на лентата.
Реглаж на стенд
Реглажът се извършва на стенд, който измерва ъглите на четирите колела и ги сравнява със стойностите на производителя. След настройка отклоненията се коригират до допустимите граници.
Добра практика е проверката на геометрията да се прави и след ремонт на ходовата част – тогава ъглите почти винаги се променят. В сервиза извършваме и двете: ремонт на ходова част и реглаж на геометрия.