DPF (Diesel Particulate Filter) е филтър за твърди частици, монтиран в изпускателната система на съвременните дизелови автомобили. Той задържа саждите от отработените газове, за да отговаря автомобилът на екологичните норми.
Как работи DPF
Филтърът има керамична структура от множество тесни канали. Саждите се задържат по стените им, а отработените газове преминават. С времето филтърът се пълни и трябва да бъде изчистен – процес, който се нарича регенерация.
- Пасивна регенерация – протича сама при продължително шофиране с по-високи обороти, например по магистрала, когато изпускателната система е достатъчно гореща.
- Активна регенерация – електронното управление на двигателя повишава температурата на отработените газове, за да изгори натрупаните сажди. Процесът отнема няколко минути и изисква колата да се движи без прекъсване.
Защо DPF се запушва
Най-честата причина е шофирането само на къси разстояния в градски условия. Двигателят не загрява достатъчно, а регенерацията се прекъсва, преди да завърши. Други причини са:
- неизправни инжектори, които впръскват повече гориво и образуват повече сажди;
- проблеми с EGR клапана или турбокомпресора;
- неподходящо моторно масло – дизеловите двигатели с DPF изискват масло с ниско съдържание на пепел;
- повреден датчик за диференциално налягане, който подава грешни данни.
Симптоми на запушен филтър
- светва контролна лампа за DPF или за двигателя;
- двигателят губи мощност и преминава в авариен режим;
- повишен разход на гориво;
- вентилаторът на радиатора работи след спиране на двигателя (признак за прекъсната регенерация).
Как да го поддържаме
- Поне веднъж на няколко седмици карайте 20–30 минути извън града с постоянна скорост.
- Ако светне лампата за регенерация, не спирайте двигателя, докато процесът не приключи.
- Използвайте масло със спецификацията, предписана от производителя.
- Отстранявайте навреме проблеми с инжекторите, EGR системата и турбото – те влияят пряко на количеството сажди.
Почистване вместо смяна
Новият DPF филтър е скъпа част. Когато филтърът не е механично повреден, почистването често възстановява нормалната му работа. Преди това е важно да се направи компютърна диагностика, за да се открие причината за запушването – иначе проблемът ще се повтори.
В сервиза извършваме диагностика, почистване на DPF и тест и почистване на инжектори. Изпратете запитване, ако лампата за DPF свети или автомобилът губи мощност.